— Предстоит определить, прежде всего, саму возможность размещения на этом относительно небольшом участке транспортно-пересадочного узла, просчитать его площадь с учетом объектов в частной собственности, количество транспорта, которое тут может быть одновременно размещено, проработать новую схему движения. Эффективность проекта — очевидна. Конечно, есть серьезные сложности, поэтому предстоит выбрать максимально приемлемый вариант, — сказал Александр Нарижный.
На встрече обсудили возможную концепцию проекта. Транспортно-пересадочный узел по ул. Октябрьской может предусматривать: протяженную зеленую зону; места для отстоя транспорта — троллейбусов, автобусов городских и межрегиональных маршрутов; широкие тротуары; просторные остановочные павильоны, которые могут быть зонированы в зависимости от маршрутов — пригородные и городские направления; электронные табло с информацией о времени ожидания; диспетчерский пункт.
Также обсудили перспективу освобождения от незаконных торговых павильонов квартала по ул. им. Калинина — от ул. Рашпилевской до ул. Октябрьской. Этот участок может быть использован для въезда/выезда на транспортно-пересадочный узел, сообщает пресс-служба администрации Краснодара.
