К выбору материалов дорожная отрасль Краснодарского края всегда относится с большой долей ответственности, постоянно внедряются новые современные технологии.
С 2022 года на 100% объектов, ремонтируемых и реконструируемых в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги», применяются асфальтобетонные смеси и асфальтобетоны, запроектированные по новым методикам. На участках автомобильных дорог края наиболее востребован асфальтобетон, запроектированный по методу Маршалла. Данная методология проектирования направлена на повышение устойчивости к колееобразованию асфальтобетона, что на сегодняшний день является одной из главных задач, решение которой приоритетно для дорожной отрасли края.
На участках с повышенной интенсивностью и грузонапряженностью также в 100% случаев применяются новейшие полимерно-битумные вяжущие, модифицирующие, стабилизирующие и адгезионные добавки для асфальтобетонных смесей, позволяющие значительно повысить характеристики асфальтобетона как при низких зимних температурах, так и при высоких летних.
В 2022 году в ходе работ по ремонту мостового сооружения через реку Кубань на км 04+689 автомобильной дороги г. Усть-Лабинск – г. Лабинск – ст-ца Упорная в Усть-Лабинском районе было впервые выполнено устройство волнообразных балочных деформационных швов ОП-ДШ-К2-в-80 и ОП-ДШ-К2-в-50.
Эта конструкция позволяет значительно снизить уровень шума при движении транспортных средств, обеспечить более надежное закрепление к несущим элементам сооружения, их герметичное соединение, повысить прочность конструкции, а также ее долговечность. До настоящего времени это первый и единственный объект, где применялась данная технология.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края поддерживает применение новых технологий, материалов и изделий.
Как поясняется в ведомстве, эти меры способствуют повышению эффективности мероприятий, предпринимаемых в ходе реализации как национального проекта, так и в ходе реализации остальных объектов за счет средств дорожного фонда.
Другие новости по теме: