В 2024 году навигация стартовала 12 мая. Морское сообщение в прошлом году осуществлялось до 7 октября – его продлевали из-за того, что спрос на путешествия оказался велик.Вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств» Алексан Мкртчян считает, что возобновление навигации в 2025 году как никогда актуально.
- Каждый год мы принимаем все больше и больше туристов. 15 млн туристов приехали, и Краснодарский край задыхался, теперь мы ждем 20 млн туристов, а между тем дороги ни на один квадратный сантиметр не расширились. Аэропорты, кроме сочинского, закрыты, авиа- и железнодорожные билеты дорожают. Для семьи из четырех-пяти человек стоимость поездки неподъемная, соответственно, люди едут на автомобилях, трафик растет. Так что пока между Новороссийском и Сочи не сделают широкую четырехполосную дорогу, необходимы альтернативные варианты. И здесь морские перевозки становятся настоящим спасением, - поделился Алексан Мкртчян.
Вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Сергей Ромашкин отмечает, что морские перевозки должны быть скоростными, иначе они не могут заменить регулярный наземный транспорт.
- В настоящее время прогулочные катера и кометы соответствуют лишь развлекательным целям. Обычная скорость этих судов, я думаю, около 30 км/час. С учетом такой скорости не стоит надеяться, что катера станут востребованным транспортом. Если бы они ходили со скоростью 60 км/час, тогда был бы шанс на то, что они будут массово задействованы, в том числе, местными жителями. Этот транспорт должен быть все-таки скоростным, - подчеркивает эксперт.
